GB/T 1883.1—2005/ISO 2710-1 : 200o 往復式內(nèi)燃機詞匯第1部分:發(fā)動機設計和運行術語標準內(nèi)容是什么？檢測報告如何辦理呢？百檢為您提供一站式的檢測服務。

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GB/T 1883.1—2005/ISO 2710-1 : 200o.

1范圍

GB/T 1883的本部分規(guī)定了有關往復式內(nèi)燃機設計和運行的基本術語。

另外有關往復式內(nèi)燃機零部件和系統(tǒng)的術語按GB/T6809的定義，而往復式內(nèi)燃機的性能則按GB/T 6072的定義。

2術語和定義

2.1

往復式內(nèi)燃機 reciprocating internal combustion engine

燃料在一個或多個氣缸內(nèi)燃燒，推動工作活塞作往復運動，將燃料的化學能轉(zhuǎn)化為機械功而輸出軸功率的機械裝置。

注:當這種裝置不輸出軸功率而以高溫燃氣的形式輸出功率時，則該裝置稱為自由活塞發(fā)氣機。

3按點火方法分類的往復式內(nèi)燃機

3.1

壓燃式發(fā)動機 compression ignition engine

一種將氣缸內(nèi)的空氣進行壓縮，并在接近壓縮行程終了時噴入燃料，使氣缸內(nèi)的混合氣僅僅因為壓縮所產(chǎn)生的高溫而著火的發(fā)動機。

3.2

熱球點火式發(fā)動機 hot bulb engine

一種不僅利用混合氣在氣缸內(nèi)的壓縮，而且還依靠局部熱表面的加溫而著火的發(fā)動機。

3.3

外源點火式發(fā)動機 engine with externally supplied ignition

一種使用氣體燃料，并使其與空氣在氣缸外混合，然后通過燃燒室內(nèi)的裝置，利用氣缸外部提供的能源進行點火的發(fā)動機。

3.3.1

點燃式發(fā)動機 spark ignition engine一種用電火花點火的發(fā)動機。

注:在某些國家，這種發(fā)動機也稱為“奧托發(fā)動機 otto-engine”。

3.4

可轉(zhuǎn)換發(fā)動機 convertible engine

一種在設計和裝備上只要對發(fā)動機的結(jié)構(gòu)稍作更改,就能將其從壓燃式轉(zhuǎn)換成點燃式的發(fā)動機，反之亦然。

注:在某些場合，術語“可轉(zhuǎn)換發(fā)動機”是指一種可從原有用途轉(zhuǎn)換為其他用途的發(fā)動機。

3.5

引燃噴射式發(fā)動機 pilot injection engine一種用少量燃油噴入氣缸以引發(fā)燃燒的發(fā)動機。

4按燃料類型分類的往復式內(nèi)燃機

《GB/T 1883.1—2005/ISO 2710-1 : 200o 往復式內(nèi)燃機詞匯第1部分:發(fā)動機設計和運行術語》標準內(nèi)容僅部分展示，如果您有相關需求請致電百檢網(wǎng)咨詢。

檢測流程步驟

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